Produse
-
Zltech NEMA23 57mm 24V 35W/70W/100W/140W 3000RPM DC Motor fără perie pentru Mașină de Gravură
Un motor BLDC cu trei bobine pe stator va avea șase fire electrice (două până la fiecare bobină) care se extind din aceste bobine.În majoritatea implementărilor, trei dintre aceste fire vor fi conectate intern, cele trei fire rămase extinzându -se din corpul motorului (spre deosebire de cele două fire care se extind de la motorul periat descris anterior).Cablarea în carcasa motorului BLDC este mai complicată decât doar conectarea terminalelor pozitive și negative ale celulelor electrice.
Avantajele motorului BLDC:
1. Eficiență.Deoarece aceste motoare pot controla continuu la forța de rotație maximă (cuplu).În schimb, motoarele periate ating cuplul maxim doar în anumite puncte din rotație.Pentru ca un motor periat să livreze același cuplu ca un model fără perii, ar trebui să folosească magneți mai mari.Acesta este motivul pentru care chiar și motoarele BLDC mici pot oferi o putere considerabilă.
2. Controlabilitate.Motoarele BLDC pot fi controlate, folosind mecanisme de feedback, pentru a livra exact cuplul dorit și viteza de rotație.La rândul său, controlul de precizie reduce consumul de energie și generarea de căldură și - în cazurile în care motoarele sunt alimentate cu baterii - reduce durata de viață a bateriei.
3. Motoarele BLDC oferă, de asemenea, o durabilitate ridicată și o generație de zgomot electric scăzut, datorită lipsei de perii.Cu motoarele periate, periile și comutatorul se uzează ca urmare a contactului în mișcare continuă și, de asemenea, produc scântei acolo unde se face contact.Zgomotul electric, în special, este rezultatul scânteilor puternice care tind să apară în zonele în care periile trec peste golurile din comutator.Acesta este motivul pentru care motoarele BLDC sunt adesea considerate preferabile în aplicațiile în care este important să se evite zgomotul electric.
Am văzut că BLDC Motors oferă o eficiență și controlabilitate ridicată și că au o durată de viață lungă.Deci, pentru ce sunt buni?Datorită eficienței și longevității lor, acestea sunt utilizate pe scară largă în dispozitivele care rulează continuu.Au fost utilizate de mult timp în mașinile de spălat, aparatele de aer condiționat și alte electronice de consum;Și mai recent, apar la fani, unde eficiența lor ridicată a contribuit la o reducere semnificativă a consumului de energie.
-
ZlTech 3Phase 60mm NEMA24 24V 100W/200W/300W/400W 3000RPM Motor BLDC pentru mașină de imprimare
Un motor electric DC fără perie (BLDC) este un motor electric alimentat de o alimentare directă de tensiune de curent și comutată electronic în loc de perii ca în motoarele DC convenționale.Motoarele BLDC sunt mai populare decât motoarele DC convenționale în zilele noastre, dar dezvoltarea acestor tipuri de motoare a fost posibilă doar încă din anii 1960, când au fost dezvoltate electronice cu semiconductor.
Asemănări BLDC și DC Motors
Ambele tipuri de motoare constau dintr -un stator cu magneți permanenți sau bobine electromagnetice la exterior și un rotor cu înfășurări de bobină care pot fi alimentate de curent direct la interior.Când motorul este alimentat de curent direct, un câmp magnetic va fi creat în interiorul statorului, fie atrăgând, fie respinge magneții din rotor.Acest lucru face ca rotorul să înceapă să se învârtă.
Un comutator este necesar pentru a menține rotorul rotativ, deoarece rotorul s -ar opri atunci când este în conformitate cu forțele magnetice din stator.Comutatorul schimbă continuu curentul DC prin înfășurări și, astfel, comută și câmpul magnetic.În acest fel, rotorul poate continua să se rotească atât timp cât motorul este alimentat.
Diferențe Motoare BLDC și DC
Cea mai proeminentă diferență între un motor BLDC și un motor DC convențional este tipul de comutator.Un motor DC folosește perii de carbon în acest scop.Un dezavantaj al acestor perii este că se poartă rapid.De aceea, motoarele BLDC folosesc senzori - de obicei senzori de hol - pentru a măsura poziția rotorului și a unei plăci de circuit care funcționează ca un comutator.Măsurătorile de intrare ale senzorilor sunt procesate de placa de circuit, pe care o are în mod exact momentul potrivit pentru a face comutarea pe măsură ce rotorul se transformă.
-
ZlTech 86mm NEMA34 NEMA34 36/48V 500/750W 19A 3000RPM BLDC Motor pentru Mașină de Gravură
Regulator de viteză PID și curent dublu buclă
Performanță ridicată și preț scăzut
Frecvență elicopter 20KHZ
Funcție de frână electrică, care face ca motorul să răspundă rapid
Multiplul de suprasarcină este mai mare de 2, iar cuplul poate atinge întotdeauna maximul la turație mică
Cu funcții de alarmă, inclusiv supratensiune, subvenții, supracurent, supraemperetare, semnal de sală ilegală etc.
Caracteristicile motorului fără perie:
1) Motorul are dimensiuni mici și mai ușor în greutate.Pentru motorul asincron, rotorul său este compus din miez de fier cu dinți și caneluri, iar canelurile sunt utilizate pentru a pune înfășurările de inducție pentru a genera curent și cuplu.Diametrul exterior al tuturor rotorilor nu trebuie să fie prea mic.În același timp, existența unui comutator mecanic limitează, de asemenea, reducerea diametrului exterior, iar înfășurarea armăturii a motorului fără perie este pe stator, astfel încât diametrul exterior al rotorului poate fi relativ redus.
2) Pierderea motorului este mică, aceasta se datorează faptului că peria este anulată, iar inversarea electronică este utilizată pentru a înlocui inversarea mecanică, astfel încât pierderea de frecare și pierderea electrică a motorului sunt eliminate.În același timp, nu există o înfășurare magnetică pe rotor, astfel încât pierderea electrică este eliminată, iar câmpul magnetic nu va produce consum de fier pe rotor.
3) Încălzirea motorului este mică, acest lucru se datorează faptului că pierderea motorului este mică, iar înfășurarea armăturii a motorului este pe stator, conectată direct la carcasă, astfel încât starea de disipare a căldurii este bună, coeficientul de conducere a căldurii este mare.
4) Eficiență ridicată.Deși motorul fără perie este utilizat pe scară largă și are o gamă de energie mare, eficiența aplicației diferitelor produse este, de asemenea, diferită.În produsele fanilor, eficiența poate fi îmbunătățită cu 20-30%.
5) Performanța de reglare a vitezei este bună, pentru motorul fără perie prin potențiometru pentru a regla tensiunea pentru a obține reglarea vitezei fără trepte sau a vitezei angrenajului, precum și reglarea vitezei ciclului de serviciu PWM și reglarea vitezei de frecvență a impulsului.
6) Zgomot scăzut, interferențe mici, consum redus de energie, cuplu mare de pornire, nicio frecare mecanică cauzată de inversare.
7) Fiabilitate ridicată, durată de viață lungă, eliminând nevoia perii pentru a elimina sursa de defecțiuni principale ale motorului, încălzirea electronică a motorului comutatorului este redusă, durata de viață a motorului este prelungită.
-
ZlTech 3Phase 110mm NEMA42 48V DC 1000W 27A 3000RPM Motor fără perii pentru braț robotizat
Motoarele DC fără perii sunt frecvente în aplicațiile industriale din întreaga lume.La nivelul cel mai de bază, există motoare periate și fără perii și există motoare DC și AC.Motoarele DC fără perii nu conțin perii și folosesc un curent DC.
Aceste motoare oferă multe avantaje specifice față de alte tipuri de motoare electrice, dar, depășind elementele de bază, ce este exact un motor DC fără perii?Cum funcționează și pentru ce este folosit?
Cum funcționează un motor DC fără perii
Adesea ajută la explicarea modului în care funcționează mai întâi un motor DC periat, deoarece au fost utilizate de ceva timp înainte de a fi disponibile motoarele DC fără perii.Un motor DC periat are magneți permanenți pe exteriorul structurii sale, cu o armătură de învârtire la interior.Magneții permanenți, care sunt staționari la exterior, se numesc stator.Armatura, care se rotește și conține un electromagnet, se numește rotor.
Într-un motor DC periat, rotorul se învârte de 180 de grade atunci când un curent electric este rulat la armătură.Pentru a merge mai departe, stâlpii electromagnetului trebuie să se întoarcă.Periile, pe măsură ce rotorul se învârte, fac contact cu statorul, răsucind câmpul magnetic și permițând rotorului să rotească un 360 de grade complet.
În esență, un motor DC fără perii este în interior, eliminând nevoia de perii pentru a întoarce câmpul electromagnetic.În motoarele DC fără perie, magneții permanenți sunt pe rotor, iar electromagnetele sunt pe stator.Apoi, un computer încarcă electromagnetele din stator pentru a roti rotorului un 360 de grade complet.
Pentru ce sunt utilizate motoarele DC fără perii?
Motoarele DC fără perii au, de obicei, o eficiență de 85-90%, în timp ce motoarele periate sunt de obicei doar 75-80% eficiente.Pensulele se uzează în cele din urmă, provocând uneori scânteie periculoasă, limitând durata de viață a unui motor periat.Motoarele DC fără perii sunt liniștite, mai ușoare și au durate de viață mult mai lungi.Deoarece calculatoarele controlează curentul electric, motoarele DC fără perii pot obține un control de mișcare mult mai precis.
Din cauza tuturor acestor avantaje, motoarele DC fără perii sunt adesea utilizate în dispozitivele moderne, unde sunt necesare zgomot redus și căldură scăzută, în special în dispozitivele care rulează continuu.Aceasta poate include mașini de spălat, aer condiționat și alte electronice de consum.
-
ZlTech 24V-36V 5A DC Electric Modbus RS485 Controler de șofer fără perie pentru AGV
Funcție și utilizare
1 Mod de reglare a vitezei
Reglare externă a vitezei de intrare: conectați 2 terminale fixe ale potențiometrului extern la portul GND și, respectiv, portul de șofer +5V.Conectați capătul de reglare la SV End pentru a utiliza potențiometrul extern (10k ~ 50k) pentru a regla viteza sau prin alte unități de control (cum ar fi PLC, microcomputer cu un singur cip și așa (în raport cu GND).Gama de tensiune de acceptare a portului SV este DC OV la +5V, iar viteza motorului corespunzătoare este 0 la viteza nominală.
2 Controlul motorului/Controlul de oprire (EN)
Motorul care funcționează și oprirea ar putea fi controlate prin controlul pornirii și opririi terminalului în raport cu GND.Când terminalul va fi conductiv, motorul va rula;În caz contrar, motorul se va opri.Când utilizați terminalul de rulare/oprire pentru a opri motorul, motorul se va opri în mod natural, iar legea sa de mișcare este legată de inerția sarcinii.
3 Control de rulare a motorului înainte/invers (f/r)
Direcția de funcționare a motorului ar putea fi controlată prin controlul pornirii/opririi f/r terminal și GND terminal.Când F/R și GND terminal nu sunt conductive, motorul va rula în sens orar (din partea arborelui motorului), în caz contrar, motorul va rula în sens invers acelor de ceasornic.
4 Eșecul șoferului
Atunci când se produce supratensiunea sau supra-curentul în interiorul șoferului, șoferul va intra în starea de protecție și va înceta automat să funcționeze, motorul se va opri, iar lumina albastră a șoferului se va opri.Driverul va elibera alarma atunci când terminalul de activare este resetat (adică, EN este deconectat de la GND) sau puterea este oprită.Când apare această defecțiune, vă rugăm să verificați conexiunea la cablare cu încărcarea motorului sau a motorului.
5 RS485 Portul de comunicare
Modul de comunicare a driverului adoptă protocolul Modbus standard, care se conformează standardului național GB/T 19582.1-2008.Folosind o comunicare în legătură cu 2 fire bazată pe RS485, interfața fizică folosește un port convențional de cablare cu 3 pini (A+, GND, B-), iar conexiunea în serie este foarte convenabilă.
-
ZlTech 24V-48V 10A MODBUS RS485 DC Drusless Motor Controller pentru robot braț
O privire de ansamblu asupra
Driverul este un regulator de viteză în buclă închisă, adoptă cel mai apropiat dispozitiv de alimentare IGBT și MOS, utilizează semnalul hall al motorului fără perii DC pentru a dubla frecvența și apoi continuă controlul vitezei în buclă închisă, legătura de control este echipată cu viteza PID regulator, sistemul de control este stabil și fiabil, mai ales la viteză mică poate atinge întotdeauna cuplul maxim, intervalul de control al vitezei de 150 ~ 20.000 RPM.
Caracteristicile lui
1, viteză pid, regulator curentă cu două bucle curente
2, compatibil cu Hall și No Hall, Setarea parametrilor, modul non-inductiv este potrivit doar pentru ocazii speciale (pornirea încărcăturii este blândă)
3. Performanță ridicată și preț scăzut
4. Frecvența tocatorului de 20 kHz
5, funcția de frână electrică, astfel încât răspunsul motorului rapid
6, supraîncărcarea multiplă este mai mare de 2, cuplul poate atinge întotdeauna maximul la viteză mică
7, cu o tensiune peste, sub tensiune, peste curent, peste temperatură, semnal de hol ILIGAL Funcție de alarmă de eroare
Indicatori electrici
Tensiune de intrare standard recomandată: 24VDC la 48VDC, punct de protecție sub tensiune 9VDC, Punct de protecție de supratensiune 60VDC.
Curent de protecție maximă maximă de intrare continuă: 15A.Valoarea implicită din fabrică este 10A.
Timp de accelerație Constantă Valoare fabrică: 1 Al doilea alt lucru personalizabil
Măsuri de siguranță
Acest produs este un echipament electric profesional, ar trebui instalat, depanare, funcționare și întreținere de către personal profesional și tehnic.Utilizarea necorespunzătoare va duce la șoc electric, incendiu, explozie și alte pericole.
Acest produs este alimentat de DC Sursa de alimentare.Vă rugăm să vă asigurați că terminalele pozitive și negative ale sursei de alimentare sunt corecte înainte de a porni
Nu conectați și nu scoateți cablurile atunci când sunt pornite.Nu cabluri de conectare scurtă în timpul puterii.În caz contrar, produsul poate fi deteriorat
Dacă motorul trebuie să schimbe direcția în timpul funcționării, trebuie să fie încetinit pentru a opri motorul înainte de a se inversa
Șoferul nu este sigilat.Nu amestecați corpuri străine electrice sau combustibile, cum ar fi șuruburile și chipsurile de metal pe șofer.Acordați atenție umidității și prafului atunci când depozitați și folosiți șoferul
Driverul este un dispozitiv de alimentare.Încercați să mențineți disiparea căldurii și ventilația în mediul de lucru
-
ZLTECH 24V-48V DC 15A Driver motor fără perii fără perie pentru mașină textilă
ZLDBL5015 este un controler de viteză cu buclă închisă.Adoptează cel mai recent dispozitiv de alimentare IGBT și MOS și folosește semnalul Hall al motorului DC fără perie pentru a efectua înmulțirea frecvenței și apoi efectuează controlul vitezei cu buclă închisă.Legătura de control este echipată cu un regulator de viteză PID, iar controlul sistemului este stabil și fiabil.Mai ales la viteză mică, cuplul maxim poate fi întotdeauna obținut, iar intervalul de control al vitezei este de 150 ~ 10000rpm.
CARACTERISTICI
■ Viteza PID și regulatorul curent cu buclă dublă.
■ Performanță ridicată și preț scăzut
■ Frecvența tocatorului de 20kHz
■ Funcția de frânare electrică, faceți motorul să răspundă rapid
■ Supraîncărcarea multiplă este mai mare de 2, iar cuplul ar putea atinge întotdeauna o valoare maximă la viteză mică
■ Cu supra-tensiune, sub-tensiune, supra-curent, supra-temperatură, semnal de hol eșuat și alte funcții de alarmă de eroare
■ Compatibil cu Hall și No Hall, identificare automată, niciun mod de detectare a sălii nu este potrivit pentru ocazii speciale (sarcina de pornire este relativ constantă, iar începutul nu este foarte frecvent, cum ar fi ventilatoarele, pompele, lustruirea și alte echipamente,)
Parametri electrici
Tensiune de intrare standard: 24VDC ~ 48VDC (10 ~ 60VDC).
Curent maxim de ieșire continuă: 15A.
Timp de accelerație Constantă Fabrica implicită: 0,2 secunde.
Timpul de protecție a standurilor de motor este de 3 secunde, altele pot fi personalizate.
Folosind pași
1. Conectați corect cablul motorului, cablul holului și cablul de alimentare.Cablajul incorect poate provoca deteriorare motorului și șoferului.
2
3.Dacă un potențiometru extern este utilizat pentru reglarea vitezei, reglați R-SV la poziția de 1.0, în același timp conectați-vă la sol, conectați punctul de mișcare (interfața de mijloc) a potențiometrului extern la portul SV al șoferului , iar celelalte două la porturile GND și +5V.
4. Porniți și rulați motorul, motorul este în starea de viteză maximă cu buclă închisă în acest moment, reglați potențiometrul de atenuare la viteza necesară.
-
ZlTech 24V-48V 30A MODBUS RS485 DC Driver fără perie pentru mașină de imprimare
Î: Care este tensiunea de intrare a driverului BLDC ZLDBL5030S?
A: Tensiunea de intrare a driverului BLDC ZLDBL5030S este 24V-48V DC.
Î: Care este curentul de ieșire al driverului BLDC ZLDBL5030S?
R: Curentul de ieșire al driverului BLDC ZLDBL5030S este 30A.
Î: Care este metoda de control a driverului BLDC ZLDBL5030S?
A: Protocolul de comunicare Modbus RS485.
Î: Care este dimensiunea driverului BLDC ZLDBL5030S?
A: 166mm*67mm*102mm.
Î: Care este temperatura de funcționare a șoferului BLDC ZLDBL5030S?
A: -30 ° C ~+45 ° C.
Î: Care este temperatura de depozitare a șoferului BLDC ZLDBL5030S?
A: -20 ° C ~+85 ° C.
Î: Care sunt funcțiile de protecție ale driverului BLDC ZLDBL5030S?
R: Supraîncălzire, supratensiune, control subțire, sursă de alimentare anormală etc.
Când motorul este anormal în timpul funcționării, tubul digital afișează ERR ×.
(1) ERR - 01 indică faptul că motorul este blocat.
(2) ERR - 02 indică supracurent.
(3) ERR - 04 indică defectul holului.
(4) ERR-05 indică faptul că motorul este blocat și se adaugă defectul holului.
(5) ERR - 08 indică subevolta de intrare.
(6) ERR - 10 înseamnă suprarensiune de intrare.
(7) ERR-20 indică alarma maximă curentă.
(8) ERR-40 indică alarma de temperatură.
Î: Care sunt funcțiile de protecție ale driverului BLDC ZLDBL5030S?
R: Supraîncălzire, supratensiune, control subțire, sursă de alimentare anormală etc.
Î: Driverul BLDC ZLDBL5030 are MOQ?
A: 1PC/Lot.
Î: Care este timpul principal?
R: 3-7 zile pentru eșantion, 1 lună pentru producția în masă.
Î: Ce zici de garanție?
R: ZlTech oferă o garanție de 12 luni, deoarece clienții primesc produs.
Î: Sunteți distribuitor sau fabricați?
R: ZlTech este un producător de DC Servo Motor și Servo Driver.
Î: Care este locul de producție?
R: Orașul Dongguan, provincia Guangdong, China.
Î: Certificarea ISO a companiei dvs.?
R: Da, ZlTech are certificat ISO.
-
ZlTech 2Phase 42mm 0.7nm 24V 2000rpm B Motor și șofer integrat cu pas cu pas integrat
Seria 42 de pas cu buclă deschisă este împărțită în două tipuri, ZLIM42-05, ZLIM42-07
-
ZlTech 57mm NEMA23 Motor integrat cu trepte cu șofer pentru mașină tăiată
ZLIS57 este un motor hibrid cu 2 faze hibrid-servo cu unitate integrată digitală de înaltă performanță.Sistemul are o structură simplă și o integrare ridicată.Această serie de motoare pas cu buclă închisă integrate utilizează cel mai recent cip DSP dedicat pe 32 de biți pentru controlul motorului și utilizează tehnologia avansată de control al filtrului digital, tehnologia de suprimare a vibrațiilor prin rezonanță și tehnologia de control precis al curentului pentru a permite motorului pas cu pas hibrid cu două faze să realizeze operare precisă și stabilă.Această serie de motoare pas cu buclă închisă integrate au caracteristicile unui cuplu mare de ieșire, zgomot redus, vibrații scăzute și căldură scăzută, care sunt potrivite în special pentru echipamentele electronice de procesare, procesarea cu laser, echipamentele medicale și de control numeric mici.
-
ZlTech 42mm 24V 1.5A 0,5 nm Canopen Motor integrat și Driver pentru imprimantă 3D
Seria 42 cu pas cu buclă deschisă este împărțită în două tipuri, ZLIM42C-05, ZLIM42C-07
Zltech NEMA17 0,5-0.7NM 18V-28VDC Canopen Motor integrat Step-Servo Motor
Performanța celei 42 de seriale cu pas cu buclă deschisă este următoarea ：
Arbore: un singur arbore
Dimensiune: NEMA 17
Unghiul de pas: 1,8 °
EBCODER: 2500 Magnetic Wire
Tensiune de intrare (VDC): 20-48
Vârful curentului de ieșire (A): 1.5
Diametrul arborelui (mm): 5/8
Lungimea arborelui (mm): 24
Cuplu de reținere (NM): 0,5/0,7
Viteză (RPM): 2000
Greutate (G): 430G
Lungimea motorului (mm) ； 70/82
Lungimea totală a motorului (mm) ： 94/106
-
Zltech Nema23 Encoder Canopen Motor integrat Step-Servo
Motorul cu pas integrat convențional are nevoie de o mulțime de cabluri pentru a conecta driverul și controlerul.Cel mai recent motor pas cu pas integrat al tehnologiei Zhongling cu controlul autobuzului cu baldachin rezolvă problema de cablare a motorului cu pas integrat convențional.ZLIM57C este un motor digital de 2 etape cu 2 faze, cu driver integrat digital de înaltă performanță.Sistemul are o structură simplă și o integrare ridicată și adaugă comunicații cu magistrala și funcții de controler cu o singură axă.Comunicarea cu magistrala adoptă interfața magistrală CAN și acceptă subprotocoalele CiA301 și CiA402 ale protocolului CANopen.
