Motorul de curent continuu fără perii este format dintr-un corp de motor și un driver și este un produs mecatronic tipic.Deoarece motorul de curent continuu fără perii funcționează într-un mod autocontrolat, nu va adăuga o înfășurare de pornire la rotor ca un motor sincron cu sarcină mare care pornește sub reglarea vitezei cu frecvență variabilă și nici nu va provoca oscilații și pierderi de treaptă atunci când sarcina se schimbă. brusc.Magneții permanenți ai motoarelor de curent continuu fără perii de capacitate mică și medie sunt acum fabricați în mare parte din materiale de neodim-fier-bor (Nd-Fe-B) din pământuri rare, cu niveluri ridicate de energie magnetică.Prin urmare, volumul motorului fără perii cu magnet permanent cu pământuri rare este redus cu o dimensiune a cadrului în comparație cu motorul asincron trifazat de aceeași capacitate.
Motor cu perie: Un motor cu perie conține un dispozitiv cu perie și este motorul rotativ, care poate converti energia electrică în energie mecanică (motor) sau poate transforma energia mecanică în energie electrică (generator).Spre deosebire de motoarele fără perii, dispozitivele cu perii sunt folosite pentru a introduce sau extrage tensiune și curent.Motorul cu perii este baza tuturor motoarelor.Are caracteristicile de pornire rapidă, frânare în timp util, reglare lină a vitezei într-o gamă largă și circuit de control relativ simplu.
Principiul de funcționare al motorului cu perii și al motorului fără perii.
1. Motor periat
Când motorul funcționează, bobina și comutatorul se rotesc, dar oțelul magnetic și peria de cărbune nu se rotesc.Schimbarea alternativă a direcției curentului a bobinei este realizată de comutatorul și peria care se rotesc cu motorul.În industria vehiculelor electrice, motoarele periate sunt împărțite în motoare periate de mare viteză și motoare periate de viteză mică.Există multe diferențe între motoarele cu perii și motoarele fără perii.Din denumire se poate observa că motoarele cu perii au perii de cărbune, iar motoarele fără perii nu au perii de cărbune.
Motorul periei este format din două părți: stator și rotor.Statorul are poli magnetici (tip înfășurare sau tip magnet permanent), iar rotorul are înfășurări.După electrificare, pe rotor se formează și un câmp magnetic (pol magnetic).Unghiul inclus face ca motorul să se rotească sub atracția reciprocă a câmpurilor magnetice ale statorului și rotorului (între polul N și polul S).Prin schimbarea poziției periei, se poate modifica unghiul dintre polii magnetici ai statorului și rotorului (presupunând că polul magnetic al statorului începe din unghi, polul magnetic al rotorului este pe cealaltă parte, iar direcția de la polul magnetic al rotorului la polul magnetic al statorului este direcția de rotație a motorului), schimbând astfel direcția de rotație a motorului.
2. Motor fără perii
Motorul fără perii adoptă comutație electronică, bobina nu se mișcă, iar polul magnetic se rotește.Motorul fără perii folosește un set de echipamente electronice pentru a detecta poziția polului magnetic cu magnet permanent prin elementul Hall.Conform acestei percepții, circuitul electronic este utilizat pentru a comuta în timp direcția curentului din bobină pentru a se asigura că forța magnetică în direcția corectă este generată pentru a antrena motorul, eliminând deficiențele motorului cu perii.
Aceste circuite sunt controlerele motoarelor.Controlerul motorului fără perii poate realiza, de asemenea, unele funcții pe care motorul cu perii nu le poate, cum ar fi reglarea unghiului de comutare a puterii, frânarea motorului, inversarea motorului, blocarea motorului și utilizarea semnalului de frână pentru a opri alimentarea cu energie a motorului. .Acum, blocarea electronică cu alarmă a mașinii cu baterie folosește pe deplin aceste funcții.
Diferite avantaje ale motoarelor fără perii și ale motoarelor cu perii
Motorul periat are avantajele sale, adică costul este mic și controlul este ușor.Costul motoarelor fără perii este în general mult mai mare și sunt necesare mai multe cunoștințe profesionale în control.Odată cu maturitatea continuă a tehnologiei de control al motoarelor fără perii, scăderea costului componentelor electronice, îmbunătățirea cerințelor oamenilor pentru calitatea produselor și presiunea asupra conservarii energiei și reducerii emisiilor, tot mai multe motoare cu perii și motoare cu curent alternativ vor fi înlocuite cu Motoare DC fără perii.
Datorită existenței periilor și a comutatoarelor, motoarele cu perii au structură complexă, fiabilitate slabă, multe defecțiuni, volum mare de muncă de întreținere, viață scurtă, iar scânteile de comutație sunt predispuse la interferențe electromagnetice.Motorul fără perii nu are perii, deci nu există o interfață aferentă, deci este mai curat, are mai puțin zgomot, de fapt nu necesită întreținere și are o viață mai lungă.
Pentru unele produse low-end, este complet posibilă utilizarea unui motor cu perii, atâta timp cât este înlocuit la timp.Cu toate acestea, pentru unele produse de mare valoare, cum ar fi aparatele de aer condiționat, automobile și imprimante, costul de înlocuire a hardware-ului este prea mare și nu este potrivit pentru înlocuirea frecventă a pieselor, astfel încât motoarele de curent continuu fără perii cu durată lungă de viață au devenit cele mai bune. alegere.
Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. s-a concentrat pe cercetarea motoarelor pas cu pas și a servomotoarelor de la înființarea sa și a obținut o serie de brevete și are o experiență bogată.Motoarele pas cu pas și servomotoarele produse de companie sunt vândute și în țară și în străinătate, devenind cea mai bună alegere pentru multe companii de roboți și multe companii producătoare de echipamente de automatizare.
Ora postării: 27-dec-2022